外贸单证的规避点

以下是我做单证以来沉淀的一些体会，也期待大家踊跃分享各自踩过的坑、总结的经验，让彼此的“避坑清单”更长、更全。

1.单单一致，四重交叉核对

收到业务排产单后，第一时间检查是否缺失交期、收货地址等关键信息；工厂报“货好”后订舱，再次确认客户资料、货物品名及数量，防止货走不完。

制作单证时坚持“四遍核对”：

• 初稿完成后自查；

• 转 PDF 后复查；

• 发资料给货代前再核对；

• 预录单与排产单相结合核对。

提单则与历史版本及排产单逐条对照，可显著降低差错率。

2.货款齐，再电放

坚持“发货前收全款”。若合同为提单副本后付尾款，务必在电放前确认尾款到账，杜绝“未付款即提货”的风险。

3.船开后，再付货代费

曾有票货因忘记客户尚欠尾款，就提前支付货代费用，导致担心货代电放，这样比较耗费精力。船开后、确认尾款到账，方支付货代费用，省心且安全。

    不论日常操作还是“百团大战”冲刺，都必须把“谨慎”二字写进DNA——任何隐患，发现即掐灭，扼杀在摇篮，绝不给它见光的机会。